A V-STROM 800DE-t a Suzuki vadonatúj, 776 cm³-es soros iker-motorblokkja hajtja. Hosszú löketével a sima, szabályozható teljesítmény és a széles fordulatszámú teljesítmény finom egyensúlyát biztosítja. Kell ennél több a motorozás önfeledt élvezetéhez? A motorblokk rendkívül alacsony fordulatszámon is tökéletesen működik, így a V-STROM 800DE könnyedén irányítható akkor is, ha kedvet kapsz az aszfalt után egyet gurulni a természet lágy ölelésében, egy erdei kavicsos úton. Az új, soros iker-motorblokkos elrendezés egyértelmű előnye a blokk kompakt első-hátsó mérete. Ennek köszönhető a motort jellemző optimális súlyeloszlás és vázgeometria, ami a kavicsos utakon és ösvényeken való közlekedéshez, valamint a hosszú távú túrázáshoz is elengedhetetlen. A kialakítás miatt lehetősége nyílik a motorosnak a csípőjét kényelmesen előre mozdítani és ezzel egyidőben a számára a legkényelmesebb üléspozíciót felvenni. A Suzuki, a tervezéskor egy 270 fokos forgattyústengely-elékelést választott az iker-motorblokkhoz, ami sima alapjáratot, bőséges nyomatékot, nagy teljesítményt, valamint egy V-twin motorhoz hasonló, kellemes érzést és motorhangot biztosít.

Az új motorblokk és a vele járó fürge gyorsulás igazi élményt nyújt nem csak az egyszemélyes, de a sok csomagot igénylő társas túrázások során is.

Minden modern, 270 fokos elékelésű soros iker-motorblokk elsődleges kiegyensúlyozást alkalmaz a rezgéscsillapítás érdekében. A Suzuki mérnökei egy új, kéttengelyes elsődleges kiegyenlítőt hoztak létre, ami a sorozatgyártású motorkerékpárok esetében úttörő. A két kiegyenlítő tengely a forgattyús tengelyhez képest 90°-os szögben helyezkedik el. Ez a szabadalmaztatott mechanizmus kiválóan alkalmas a simább vezethetőség megvalósítására, miközben kialakítása lehetővé teszi egy könnyebb, elöl-hátul kompaktabb erőforrás létrehozását.

2 az 1-ben kipufogórendszer kellemes hangot ad és maximalizálja a teljesítményt, nem csak a nagy sebességű túrák során, de akkor is, amikor lassan, alacsony fordulatszámot tartva haladsz lefelé a kemping ösvényein a parkolóhelyedig. Ami azonban ennél is fontosabb, hogy a kettős katalizátor által a motorblokk megfelel az Euro 5+ károsanyag-kibocsátási előírásoknak. A motor felfelé ívelő kipufogója nem csak látványos, de úgy tervezték, hogy ne zavarja a V-STROM 800DE hosszú rugóútját.

A V-STROM 800DE egyedi, 5 hüvelykes, színes TFT LCD multifunkciós műszerfallal rendelkezik. A kiváló minőségű kijelző minden igényt kielégítő tájékoztatást nyújt a motorkerékpár rendszeréről, annak beállításairól, továbbá valós idejű működési állapotinformációkat jelenít meg. A fordulatszám kijelzés kettős feladatot lát el. Egyik oldalról, mint egy programozható fordulatszám-jelző lámpa villog, amikor a motor eléri az előre beállított fordulatszámot, másik oldalról, az LCD kijelzőn helyet kapott a nagyméretű felugró figyelmeztetések megjelenítése is. A rendelkezésre álló, manuálisan vagy akár automatikusan is állítható nappali (fehér) és éjszakai (fekete) módok beállításai lehetővé teszik a kijelző maximális láthatóságát bármely napszakban és vezetési helyzetben.

A függőlegesen egymásra helyezett, jellegzetes hatszögletű LED-es fényszórók tiszta rálátást biztosítanak a motor előtt futó útra, ugyanakkor stílusos megjelenést kölcsönöznek a V-STROM 800DE motornak. A kompakt LED-es helyzetjelzők, LED-es irányjelzők és LED-es hátsó lámpák biztosítják a jó láthatóságot és a praktikus, elvárt tartósságot.

A multifunkciós műszerfal bal oldalába épített USB-csatlakozó legfeljebb 5 V kimeneti feszültséget és 2A maximális áramerősséget biztosít.