GSX-8R - MotoAmerica

A 2023 novemberében leleplezett Suzuki GSX-8R Európában csak 2026-ban indult hódító útjára a versenypályákon, mivel korábban nem volt még olyan nemzetközi szintű versenysorozat, amely műszaki szabályainak megfelelt volna - a FIM Sportbike Világbajnokságot idén írták ki először. 

Az USA-ban azonban már rögtön 2024-ben bevetették, méghozzá MotoAmerica égisze alá tartozó, a kéthengeres motorkerékpárok számára kiírt Twins Cup bajnokságban. Ez a géposztály Európa kontinentális részén nem igazán ismert, az Egyesült Királyságban és Amerikában azonban hosszú évek óta nagy népszerűségnek örvend. Két GSX-8R volt a mezőnyben, két külön csapat által versenyeztetve. Ifjú motorkerékpárhoz ifjú versenyzők dukáltak: az egyikük az akkor 18 éves amerikai Rocco Landers, a Revzilla Vance&Hines csapat színeiben. Landers alig 15 évesen, 2020-ban már megnyerte a Twins Cupot - érdekesség, hogy szintén Suzukival, de akkor még az SV650-es modellel. A másikuk pedig a magyar származású, de Amerikában született és nevelkedett, akkor 16 éves Rossi Moor. Ő a Suzuki gyári csapatában, a Team Hammer M4 ECSTAR istállóban versenyezte végig az idényt.

A szezon hat fordulóból állt, hétvégenként két-két versennyel, így 12 futamon csaptak össze a versenyzők.

A fiatal konstrukció a fiatal motorosokkal a nyeregben szépen kezdte az évet: Landers már rögtön a daytonai szezonnyitón szerzett egy ezüstérmet, amelyet egy futamgyőzelem követett a második fordulónak otthont adó Road Atlanta versenypályán - ráadásul itt ők szerezték meg az első két rajthelyet! Moor sem tétlenkedett: az első három hétvégén rendszeresen szállította a negyedik-ötödik-hatodik helyezéseket. Az álom a negyedik állomáson kezdett megvalósulni: a Road America második futamát, majd Brainerd mindkét futamát megnyerte Landers, Moor pedig mindegyiken bronzérmes lett. 

A szezonzárónak a MotoGP-t is vendégül látó texasi Circuit of the Americas adott otthont. Rocco Landers listavezetőként érkezett Austinba, az előnye 19 pont volt. Rossi Moor a tabella ötödik helyén állt, de az évvégi bronz is lőtávolon belül volt. Az álom azonban ott rémálommá vált: mindkét suzukis elesett az első futamon, nulla pontot szerezve - Landers így hat pontos hátrányba került a bajnokságban. A másodikon pedig végleg szertefoszlott a karnyújtásnyira lévő végső siker: műszaki hiba miatt Landers ismét nullázott, így a bajnoki cím helyett be kellett érnie az ezüstéremmel. Rossi Moor szezonbeli legjobb eredményét szállítva második lett az évad utolsó futamán, a tabellán végül maradt az ötödik helyen.

Bár a bajnoki címet nem sikerült a Suzukinak megszereznie a bemutatkozó évében a tengerentúlon, az év végi ezüst, a két rajtelsőség, négy futamgyőzelem és hét további dobogós hely megmutatta: a 776 köbcentis, soros, kéthengeres Suzuki versenyképes motor. 

Ami a következő évi nevezési listán meg is látszott: 2025-ben a Twins Cup mezőnyének bő egyharmada már a GSX-8R-el vágott neki az évadnak! (A korábban említett két pilótát azonban nem találjuk már rajta: Landers már egy GSX-R 1000-essel indult a Superstock géposztályban, Rossi Moor pedig Európába tette át a székhelyét, ahol azóta is a Moto2-es Európa-bajnokságon versenyzik) .

Közülük is ketten emelkedtek ki: az amerikai Matthew Chapin és a belga Levi Badie. Chapin Landers helyét vette át a Revzilla Vance&Hines csapatban, Badie pedig a Karns/TST Industries Racing színeiben indult. (A Team Hammer nem indított motort ebben a géposztályban). 

Chapin debütálása nem is sikerülhetett volna jobban: a szezonnyitó forduló mindkét futamát megnyerte Daytonában. Legközelebb azonban már csak a szezonzárón tudott a dobogó legfelső fokára állni, így a bajnokságot a második helyen zárta. Szégyenkezni azonban nem volt ok, mert az azévi bajnok magasan a mezőny fölött állt, így érdemi csata csak az ezüstért zajlott - azt viszont a GSX-8R-el versenyző Chapin nyerte meg. Három győzelme, egy második-illetve három harmadik helyezése mellett két rajtelsőséget is szerzett, mindkettőt nagy fölénnyel. 

A belga Badie ötödikként zárta a 2025-ös évadot, három dobogós helyezést is elérve (két második, egy harmadik hely) a Suzuki nyergében.

Az idei évadra megfogyatkozott a GSX-8R számaránya, de a versenyképessége nem: három versenyhétvége hat futama alatt is szerzett már győzelmet és rajtelsőséget is a hamamatsui márka. A Suzuki "vezérpilótája" továbbra is az ifjú amerikai Matthew Chapin, aki a távozó Vance & Hines csapattól átigazolt a visszatérő Team Hammer M4 ECSTAR alakulathoz. Itt csapattársa lett a fiatal ausztrál Bodie Paige és egy amerikai hölgy, Sonya Lloyd. Hasonlóan erős még a Karns/TST Industries Racing párosa: a 17 éves amerikai Isaac Woodworth, és a rutinos salvadori Kevin Olmedo. És, hogy ők mennyire jók? A tabella első hat helyezettjéből négyen suzukisok! Sonyát leszámítva mindannyian álltak már idén dobogón, Chapin a legfelső fokán is - ő jelenleg a pontvadászat második helyén áll. Road Atlantán az első két rajtkockában Suzukik álltak. Adott tehát a csomag, hogy sikerüljön idén az, ami tavaly és tavalyelőtt nem sikerült.

Ami viszont már eddig is sikerült: megmutatni, hogy a Suzuki GSX-8R a géposztály meghatározó és versenyképes tagja.

Az idei kiírásból még négy forduló van hátra, a szezon szeptember utolsó hétvégéjén zárul majd New Jerseyben. 

Fotók: Brian J. Nelson